4x4 Freelife Anasayfa
Suzuki Grand Vitara XL-7 2.0 Diesel
Yazar Administrator   

XL-7 bir önceki Grand Vitara'nın platformu üzerinde ortak parçalar kullanılarak geliştirilmiş 7 kişilik bir SUV. İlk kez 2000 yılında Tokyo Otomobil Fuarı'nda tanıtılan aracın Amerika pazarına sunumu da 2001 Detroit Otomobil Fuarı'nda yapıldı. 

Karoser, iç mekan

Grand Vitara XL-7'nin geçirdiği makyaj karoserde burun yapısında farlar, ızgara ve tampon tasarımlarının yenilenmesinden ibaret. Kabin içindeyse ana formu korunan kokpitteki kumandalar yeni Grand Vitara'yı hatırlatır şekilde elden geçirilmiş. Ama gri renkli plastiğin kullanıldığı kokpitin yapısı 1990'lı yılların başındaki Japon otomobillerinin alışılagelmiş çizgisinde; kullanıldığı araç SUV da olsa fazla "havalı" değil, sadece fonksiyonel. Ahşap görünümlü kaplamalar ve vites konsolunu saran kromajlı şerit meraklısına kalite hissini yükseltiyor. Eski görünümlü ve basit mekanizmalı koltukların ayarı sorunsuz yapılabiliyor. Cömertçe sunulan boyutlar yolcuların rahat etmesini sağlamaya yetiyor. Arka koltukların sırtlık eğiminin ayarlanabilmesi, üçüncü koltuk sırası olan araçlarda geçişi de kolaylaştıran bir özellik.


Motor, performans

Japon üreticilerin hibrid ve diğer alternatif motor ve yakıt teknolojilerine yoğunlaştıklarından dizel motor konusunda epey geri kaldıkları malum. Eskiden beri Isuzu, son dönemde Honda ve Toyota'nın önemli geliştirmeler dışında Japonya'dan fazla dizel sesi gelmiyor. Grand Vitara XL-7'deki 2.0 litrelik turbo dizel motor, Mitsubishi'nin Mercedes ile yaptığı motor ortaklığının bir benzerinin Suzuki ile PSA Group arasında yapılmasıyla kaputun altında kendine yer bulabildi. DW 10 TD kodlu motor, Suzuki ürün gamına 2000 yılında dahil olmuş verimli bir makine. Ancak, bu verim 1840 kg'lık Grand Vitara'ya göre daha düşük ağırlıklı otomobillerde hissedilebiliyor.Kontak anahtarı çevrildiğinde çalışmaya başlayan "dikiş makinesi", motor ısındıktan sonra da sakinleşmiyor. Bu ses eşliğinde ancak hantal hızlanmalar sağlayabilen motor otomobilin zaten düşük olan maksimum hızına ulaşırken de çok istekli davranmasını engelliyor.


Kullanım, konfor

XL-7, bir kuşak öncesi Grand Vitara'nın uzatılmış versiyonu olduğundan yeni Grand Vitara gibi etkileyici değil. Ne sürüş ne de tutunma özellikleri fazla parlak olmuyor. Sürüş beklentisini günümüzde çok popülerleşen çift kabinli kamyonetlerle eski nesil SUV'lar arasında bir pozisyona yerleştirmek gerekiyor. Bunda özellikle iki çeker kullanımda açıklarını gizleyemeyen sabit akslı arka süspansiyonu da payı var. Aracın çekiş sisteminde arkadan itişin yanı sıra sürekli dört tekerlekten çekiş ve düşük devirli arazi şanzımanı da yer alıyor. Elektronik desteksiz geleneksel çekiş sistemi, şanzımanda düşük devirli arazi modu 4L seçildiğinde arazi kahramanlığına soyunabiliyor. Tabii başarıya ulaşmak için her arazi aracında olduğu gibi uygun lastiklere ihtiyaç duyuluyor.


Sonuç

Eski nesil bir ürün olan Grand Vitara XL-7, makyaj sonrası motor gamına PSA kökenli bir turbo dizel motorun eklenmesiyle yeniden yıldızını parlatmak istiyor. Sürüş ve konforla ilgili eksiklerine karşın yeni modellerinde şimdilik dizel motor seçeneği bulunmayan firmanın bu konudaki açığına iyi gelmesi beklenebilir.


Baz donanım

ABS, EBD, sürücü ve yolcu havayastığı, 3 noktadan bağlantılı yüksekliği ayarlanabilir emniyet kemerleri, Isofix çocuk koltuğu montaj sistemi, yükseklik ayarlı hidrolik direksiyon, ısıtmalı ön koltuklar, elektrikli camlar, elektrikli ayarlanabilir ısıtıcılı dış aynalar, direksiyondan kumandalı CD-radyo-teyp, otomatik klima, sürgülü ve yatırılabilir ön ve arka koltuklar.

 

Teknik veriler

Motor (tip/silindir sayısı)Sıralı/4
YerleşimÖnde enlemesine
Supap/eksantrik sayısı16/2
Motor hacmi1997 cc
Maksimum güç109 HP-4000 d/d
Maksimum tork270 Nm-1750 d/d
Son hız155 km/s
Şanzıman5 ileri manuel
Şanzıman oranları1-3.80, 2-2.06, 3-1.43, 4-1.0, 5-0.78, geri: 4.22
Son dişli oranı3.90:1
Aktarmaİsteğe bağlı dört tekerlekten çekiş
Frenler (ön/arka)Hava kanallı disk/kampana
Lastikler235/60 R16
Tüketim (fab. ver.)6.7/8.0/10.3 lt/100 km
Depo kapasitesi66 lt
Dönüş çapı11.8 m
Boş ağırlık1840 kg
Bagaj hacmi900/2065 lt

Hızlanma
0-50 km/s5.0 sn
0-100 km/s17.0 sn
0-130 km/s27.0 sn
0-400 m19.9 sn

Ara hızlanma
60-100 km/s (4. viteste)12.2 sn
80-120 km/s (5. viteste)19.6 sn

Tüketim
Tüketim (lt/100 km) / Menzil (km)9.1/725

İç gürültü (dB(A))
50 km/s62
100 km/s68
130 km/s73
Fren mesafesi41 m

Ölçüler
Uzunluk4700
Genişlik1780
Yükseklik1740
Aks mesafesi2800

Baz donanım

+ Makul yakıt tüketimi, kabin ferahlığı, büyük bagaj
- Düşük sürüş performansı, donanım eksikleri

 
< Önceki   Sonraki >

Giriş Formu






Kayıp Parola?

Fotoğraflar


4x4 Off-Road

Motosiklet

Doğa Gezileri

Oyun - Eğlence